難怪在桂林兩江機場時兩次被問是否婦女會…(等專車機場接送)
05/11(一)桃園→桂林，南方航空公司航班CZ3020，起飛時間14：55，到達時間16：55。結果因桂林的一場大暴雨，打亂了航班，讓我們枯等了兩個多小時，直到17：20才起飛。
22個女人+3個男人，也能把機場當作景點，拍得不亦樂乎，喝茶閒磕牙，倒也很快的排遣掉原本看似無聊的時間。
第一次到大陸觀光是1991年2月，籌劃時本是30幾人的大團，後因1990年10月2日，廣州白雲機場劫機相撞事件，三機撞毀，共128人遇難。同事們紛紛打退堂鼓，最後僅剩2家子外加2個單身漢共9人成行，桂林+雲南+珠海+香港10日遊，兩家的大件行李竟然掉了5天，第6天在雲南領回時，上面貼了七八個行李牌。第二件令人印象深刻的事為，長線船在灕江打橫擱淺，下船徒步了1個多小時。
從窗口鳥瞰桂林，睽違20幾年，想必也景物全非了吧！解放路下班時刻幾乎清一色的腳踏車，是令人瞠目結舌的壯觀場面；去象山的路上，屋外數不清的撞球檯，還誤以為是辦比賽呢！路旁到處是小折疊桌，上頭擺著一具電話和一個小鬧鐘的年代，是現在人手一機所難想像的。記憶中的男士，喜歡穿亮晶晶雙排釦的西裝，腳著白色布鞋。有一餐，我們10個人點了滿滿一桌菜，外加一瓶桂花酒也才69元人民幣，那是一個還在使用外匯券的年代(1980-1995)，1980年才對外開放觀光不久的年代。這些彷如故事情節，卻是歷歷在目的歷史片段。
桂林兩江國際機場1996年10月1日正式啟用，直航後只要2小時，的確是一大福音。
第一天沒有行程是正常的，瀕臨桂林杉湖的灕江大瀑布酒店，此行前前後安排了3天住宿，當然得博一點版面。它最大的特色是每晚的8：30─8：40有一條美麗的瀑布會從酒店的頂端直瀉而下，這順便洗窗的噱頭，每次需要花費人民幣兩萬元。(馬上讓我聯想到，羊毛出在羊身上。)
日月雙塔，是桂林2001年起的一張新名片。是兩江四湖環城水系中最著名的旅遊景點，因為與桂海碑林中的宋代雕刻日月神菩薩隔河相對，又因為雙塔高聳入雲，直指日月，故名日塔、月塔。
其中日塔創造了三項世界之最：世界上最高銅製佛塔、世界上最高水中電梯塔、世界上最高銅製建築物。據資料顯示，雙塔之間以湖底18m的水下通道相連接，遊客可以乘電梯登上日塔，一覽桂林市區美麗的城市風光。標榜著「上天入地、水下穿行，電梯登塔、有益身心」，這種獨特的遊覽方式，可謂桂林第一遊。
正陽步行街
是一條所謂的「示範街」，是集購物、休閒及娛樂於一體的步行街道，2001年元旦夜正式開通，街道全長666m，含有「六六大順」的說法，以中式仿古建築為主，同時結合桂北民間建築特色和桂林山水浮雕，也適當搭配一些古典歐式建築，既有陽朔西街的情調，又有北京廟會的風韻。南面入口處有「曲水流觴」、八棵象徵「八桂」的桂花樹、五個節點映射出的層次美以及立體綠化，是一條規劃的算是不錯的步行街。
三花酒：用漓江水釀製，是廣西白酒的代表。與豆腐乳、辣椒醬和稱為「桂林三寶」。
晃了一圈，挑了幾條圍巾後回酒店休息，好迎接明日精彩的旅程，欣賞桂林獨特的喀斯特地貌和秀美的灕江風光。
(05/12晨拍攝)
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