2017年年初，在一次與芳玉美女用line通電話時，聊到今年的旅遊計畫，無意間透露很想到日本賞櫻，她竟然爽快的說：我來安排，回饋妳多年組團的辛勞，於是有了這次的追櫻之旅。08/31就訂機票，住宿還不是可以隨心所欲，因為10+1的自由行，人數有點兒龐大。
三月中，新聞報導不時出現日本賞櫻情報，最不願聽到的消息是：今年暖冬，花況提早…。尤其當另一位同學的四人小組03/28出團之後，每傳回一次我們的既定行程已經滿開，而且是陽光普照時，心裡就糾結一次，因為我們的出團日是04/02。
在不斷的祈禱花兒為我留之下，終於熬到出發日，抱著既期待又怕受傷害的心情登機飛往關西空港，於日本時間15：19左右提領完行李。
這是我第三次到日本，對她挺陌生的，而且有語言障礙，但是喜歡這個極其乾淨的國家。
另一對母子從高雄出發，最快17：15才會降落。在等待的期間大家先練習ICOCA的儲值。(之後發現在便利商店儲值最方便，只要給錢就OK。)
該辦的該買的該拿的旅遊資訊也都拿了，還有一段很長的時間要打發，就移師到與第一航廈之間有人行天橋直接連結的「日航飯店」。
日航飯店樓上大廳挑高豪華，頗有星級飯店的架勢。還好有此光影漂亮的室內設計可以當作另類景點。
當夕陽西下時，玻璃帷幕上的光影更金黃閃亮。
飯店的一樓外面竟然還有一間24H的BurgerKing(漢堡王)，根本就是佛心來的。(3/12—4/8)特價期間 8塊雞才200￥，買兩份大夥嚐一嚐，這是入境日本的第一筆消費。
夕陽與路燈的交接對話，雖不能理解，但饒富趣味性。
搭18：46 JR的特急 Haruka 去京都
我們常說的JR，是指日本鐵道Japan Railways，它的前身是日本國營鐵道，在1987年民營化後，分成6家區域型的客運鐵路公司。
車程75分鐘。 ↓
走出京都車站後映入眼簾的是在夜空裡發亮的地標「京都塔」。
關西自由行旅客必訪的「京都車站」匯集了多條交通系統，同時也是探索京都的起點，所有的公車、觀光巴士站牌都在這裡。
不管是往來京都各景點或是到不同縣市都會利用到這裡。車站主要兩大出口為北面的「中央口（烏丸口）」，以及南面的「八条口」。
【北面】中央口（烏丸口）：北面即為車站正面，也是一般遊客會使用的出入口。對面就是大家熟知的京都塔。這裡集結了巴士站，JR 線及地下鐵，計程車招呼站，此外還有伊勢丹等百貨公司可以逛。
【南面】八条口：京都車站南面為八条口，主要有近鐵，JR 新幹線中央口及高速巴士，計程車招呼站，附近也有購物中心。
還好有租兩台網路分享器，藉由手機的導航才找到今晚的夜宿旅店「佐野家」。
5個人一間，￥12960/人，含早餐，可泡湯。
安頓好行李後旋即回到京都車站伊勢丹百貨區覓食去。
這張是反射在車站玻璃上，挺有FU的。↓
京都塔是一座位於日本京都市下京區的瞭望塔，與京都車站烏丸中央口隔街相望，是車站地區知名的地標之一，總高度131公尺。於1964.12.28啟用（昭和39年），雖然京都市本身並不臨海，但京都塔卻很獨特的採用了燈塔的造型作為外觀主題。
第一餐品嘗拉麵是必然的。口味還是重了些，決定吃過就行，不再做為日後的選擇。
從京都拉麵小路的樓頂花園可眺望車站內外的夜景
進入京都的第一個夜晚，就這樣糊里糊塗，在霓虹燈裡摸索著過了，只知道住在車站不遠處，三分之二的日子裡會在這裡進出。
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