在青旅資訊交流的結果得知，姬路城的花況不差，因此，原定4/10的行程提前至4/5，追櫻守則是：哪裡有花就往哪裡衝。所以今天使用「關西鐵路一日周遊券￥2200」JR-West Rail one day Pass。從京都站搭新快速白△，8：30往姬路，車程約90分鐘。(這是台灣預購的價格)
姬路城又名白鷺城，1993年和法隆寺一起成為日本最初被登錄為世界文化遺産的建築。姬路城與熊本城、松本城被列為日本三大名城，2009年重新封城維修，歷時5年年半，2015年3月底完工重新開放。
2007年完工的櫻門橋其外型極具江戶時代風格，站在橋上，護城河河水悠悠，城牆上的粉色春櫻笑臉迎賓，讓人對姬路城產生了夢幻情愫。
2007年完工的櫻門橋其外型極具江戶時代風格，站在橋上，護城河河水悠悠，城牆上的粉色春櫻笑臉迎賓，讓人對姬路城產生了夢幻情愫。
春櫻盛開的季節，雪白的姬路城天守閣被粉紅色的櫻花層層包圍著。
我們買的是姬路城與好古園的共通入場券￥1050，所以還可以進好古園參觀日式庭園造景之美。
走進這個「菱之門」，是人山人海的朝聖人潮，都是為瞻仰日本最具象徵意義，且保留度最為完整的城堡而來。
先在三國堀駐足。這是一座為防止敵人入侵所打造的防禦工程，是一座空的城壕，積聚了雨水變成現在這模樣。看到水面上城牆美麗的倒影，讓人幾乎忘了它當初的功能。
一地粉紅花瓣鋪就的地毯，叫人不捨也不忍踩踏。
從這又上又下，又彎又窄，又是櫻花掩映下的角度拍天守閣，美呀！
好幾道門和像是迷宮一樣的通路，無法直接通到天守閣，如此可以在道路途中突擊或是夾道攻擊敵人，有謀略的智慧型設計。
從地層的窗口眺望，美景盡收眼簾，城內有幾千棵櫻花同時綻放，真是絕美。綿延無盡的櫻景，讓人讚嘆不已。
順著木梯一層又一層的往上，遊客多，也搞不清楚置身於哪一層樓，反正有窗戶可眺望就指部賞景，因為內部空蕩蕩，只有滿屋子的原木散發出人類最能接受的溫度。
建築物之外的粉紅，讓人想起了「春城無處不飛花」的美妙情境。
在日文中，「賽錢」，是指參拜神佛時供獻給神明的錢。「賽」字本意為所許之願望達成，向神明報答之意。早期日本錢幣尚未流通之際，祭拜神明之時，以洗過的米用紙包裹灑在神殿前，稱之為「散米」。錢幣漸流通普及後，演變成以錢代米，到了江戶時代改散錢為「賽錢」，並且置放在神殿前，好像不捐獻許的願就無效一樣。
拍兩張有鐵網的，證明上面的景色都是鏡頭伸出鐵網外拍攝的，所以視角也受限。
天守閣內部的牆面有設置槍、鐵炮，日文叫作武具掛け。由此可知天守閣的一部分是使用於武器庫。
哇！這裡裡外外、上上下下，如櫻花般綿延的遊客，究竟有多少啊！難怪一直在廣播，並且做人數控管，好大的一筆觀光財！
進城時陰天，12點左右藍天白雲，陽光普照。此時的天守閣熠熠生輝。
整修，是為了走更長遠的路。即便姬路城從未經歷戰爭的無情摧殘，隨著時間的流逝，建築結構也不可免地逐漸老舊腐朽。是故，自江戶時代以降，約每隔50年進行一次大整修，這次從2009年起的為期5年半的整修被稱「平成大修繕」，天守閣的外牆重新塗上白漆，7萬5000枚屋瓦也重新鋪好，大天守屋頂的鴟尾也是全新製作。聽說格外加強耐震等兼具建築美觀與實用性的主題。
由於姬路城白色的外牆，加上白色的大小天守閣外觀，遠看像是展翅飛翔的白鷺鳥，他的雄偉和壯麗絕對是壓倒性的。
姬路城的「櫓」和「土塀」上可以看到挖洞，日文叫作狹間，這個設計是為了能夠安全的迎接敵陣。狹間的形狀各式各樣，有三角形、圓形、四角形等等。内側的開口較大，外側開口較小，因此較不易受攻擊，從內側看也有增加視野的功能。我拿它們框景，挺有趣的。
自從來日本追櫻，遇上枝垂櫻之後就愛上她了。
真是優雅的一棟建築，尤其在櫻花的圍繞下，益發柔美。
以松樹當前景，感覺又不同。
本欲從入口出去，被工作人攔住，要我們走西の丸，真要感謝她，否則姬路城的追櫻行程就不夠完美。
從這裡，以櫻花當前景，拍出另一種韻味的姬路城天守閣。
西の丸的櫻花樹都是老欉，姿態風姿綽約，充滿了窒息美。
竹籬圈住一池湖水，籬外是高挑秀美的枝垂櫻，美得令人銷魂。
旅行最為可貴之處，在於意想不到的發現與體驗。能與美好相遇就是難得的奢侈。
也許要我們多欣賞幾回，所以繞來繞去就是找不到出口，只好進百間走廊，參觀化妝櫓。
從窗口俯瞰西の丸，已經吹雪的櫻花還是迷人的。
這個畫面景深不錯 ↓
這三位愛拍一族的，還在櫻花樹下留連忘返。
化妝櫓就是以千姬嫁妝興建而成的。
還是只能從園入口出去。雖是無心插柳，陰錯陽差之下反倒收穫滿行囊。
回到廣場，席地而坐賞櫻的人們增多了，我們也嘎一腳。
午後的護城河有陽光、藍天，明亮燦爛了許多。
這幾棵楊柳，枝條雖稀疏，倒是挺有型的。
遠處一葉扁舟緩緩飄過來，遊客的鞋全擺在簡易碼頭上，人各一頂斗笠遮陽，有意思。
護城河的轉彎處就是以日式庭園著稱的好古園。
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