離開豐山村之後走縣149甲轉169，車子蜿蜒山區，08：42在樟樹湖附近遇上了從山谷裡飄上來的白雲，沒多久就籠罩整個茶園，阿里山的茶之所以遠近馳名，雲兒功不可沒。
有著「遠上寒山石徑斜，白雲深處有人家」的意境。
竹子的價格飆漲，竹林看似依舊那麼多，原因何在？
採茶阿桑裡還是有落落大方的，看我搖下車窗，馬上擺好pose。
10點左右，因迷戀群峰與白雲的難分捨再度下車。欣賞那些籠罩在山頭的雲霧，就像是戴在山頂上的白色絨帽；那些纏繞在半山的雲霧，又像是繫在山腰間的一條條玉帶。雲霧瀰漫山谷，它是茫茫的大海；雲霧遮擋山峰，它又是巨大的天幕。看著看著，腦子裡閃過「忽聞海上有仙山，山在虛無飄渺間。」眼前景物正是。
看你千遍也不厭倦，讀你的感覺像春天。
老爺蒸汽火車頭是阿里山的開山功臣，西元1982年3月來此服役。
10：50左右在森林遊樂區的地標之一前留影，然後開始走「森之道」，進入滿眼綠的世界。
「象鼻木」：奇趣天成的象鼻木是一棵老檜木的樹頭。
「三代木」：沒有人能確認第一代的檜木何時倒下，只能臆測它的樹齡約莫1500年左右。當第一代倒伏之後，由於樹幹的透空讓更多的光線照射進來，加上橫臥在地，以霧林帶的氣候，樹的表層可以長出苔蘚以保持溼潤，這些因素導致落在枯死檜木樹體上的種子較容易發芽，第二代便這樣產生了。長出的第二代跨騎在第一代身上，過了數百年後，也面臨被砍伐的命運，第三代的種子便又從二代木上長出來，如此枯而復榮的林木生長現象，就形成現在的模樣了。
「香林國小」最高學府，海拔1295m。
「阿里山博物館」創立於民國24年，在96年時全館以台灣一級檜木重新整修完成現在樣貌。屋頂桁架的檜木還可以看到烙有臺灣總督府營林所字樣，其歷史意義可見一斑，也為阿里山的開發歷史做見證。
這棟檜木建築面積雖不大，卻是極具特色，整建後仍保有原建築檜味，內部重新規劃以展現森林鐵道、早期伐木史、林場保育等面向為主軸，讓我們造訪時有著屬於阿里山的懷舊記憶。
「慈雲寺」：西元1919年，在阿里山初期開發之際，日本人覺得此地有如印度「靈鷲山」聖地而建造「阿里山寺」，並由曹洞宗管長(日置默仙師)送來暹羅國王(今泰國)親贈的釋迦牟尼古佛像一尊。佛像外以銅鑄，內裝金沙，至今已有千年之久。民國34年改名稱為「慈雲寺」。
「香林神木」又稱「阿里山28號巨木」，樹種紅檜，胸圍14.7公尺，樹齡2000年。於香林國小後操場下方的隱密森林內，為阿里山第2林班。早在日治時期就被發現，但由於不遠處有就是極負盛名的阿里山神木，因此一直不被人們所注意。
不過多看了一片落葉，便驀然察覺時光匆匆。
當阿里山神木於1998年6月以自然放倒方式終結傳奇的一生後，取而代之的則是巨木群棧道。
巨木群棧道(1)(2)總長約1公里，全程以高架方式搭建，沿線共可欣賞36棵紅檜巨木，我們宛如穿梭在巨人腳下，體會阿里山檜木林的雄偉風貌。
棧道建於1997/7/13，竣工於1998/4/15。它可以避免樹根遭到大量遊客踐踏而受傷，也可保護地被植物。
13：50—14：10是我們的午餐時間
「受鎮宮」旁邊原為香林國小，因此地規劃為香林服務區後，國小已遷移至原香林國中舊址。
1969年改建的受鎮宮是園區內規模最大的寺廟，也是當地人的信仰中心。廟內供奉玄天上帝、福德正神與註生娘娘。過去最夯的傳說是每年農曆三月三日前一週，會有數隻「天蠶蛾」飛來朝拜，停留在神像上，不吃不飛大約一週後離去。
午餐後走進迷霧森林，是晴天未必能體驗的。
這片紅檜林，是1930年日本人以天然下種方式更新而成，是目前阿里山森林遊樂區內最密集的檜木群。
這種夢幻組合可遇不可求，美得教人屏息。
「永結同心」：原是兩棵老檜木的樹頭，卻巧妙的連成一顆心，渾然天成優美的線條歷經年復一年四季的洗禮，春去春又回，在無數風雨紛擾的歲月中，枝幹已腐朽斷落，化作春泥滋養大地。看著之前的完美照片，還真是令人直呼神奇。
「姊妹潭」為兩個大小不一的高山湖泊，相傳是兩位山地姊妹追求愛情不果，相偕殉情的地方。姊潭較大，呈長方形，潭中以兩座檜木為基座，建蓋兩相思亭，上覆茅草，有木橋連接岸邊，是姊妹潭的指標性建築。
兩潭相距不到50公尺，潭水碧綠、平靜無波，可循著環潭步道遍覽全景。今日煙雨濛濛，朦朧到站在橋上拍照，稍有距離就無法清晰。
這個翠綠略呈圓形的小水潭，是妹潭。 ↑
不經意間發現一顆由樹根巧妙構成的愛心，扎得很結實，此情永不渝的象徵。
沼平為昔日阿里山的發展重心，一般所稱的「阿里山」，其實就是以沼平為中心主軸，透過森林鐵路、祝山林道及遊園步道建構而成的交通路線，引領遊客探訪阿里山的自然之美。沼平公園（亦稱自然公園）為遊樂區內著名的賞花景點；初春時滿園春色關不住；秋天則點綴著台灣紅榨槭等變葉植物，楓紅層層的景觀讓過往遊客陶醉不已。如今的沼平車站為2013年4月21日重新整修後的樣貌，再加上櫻之道，眼前呈現的景物，讓我無從追憶。
2F有漂流木藝術作品展
沼平車站的巨型創作「山水人」—守護阿里山、守護台灣
漂流木藝術創作者「上原一明」，以牛樟木為素材，作品中央的立體三角錐，呈現：山、水、人，三個元素。傳遞共同守護阿里山與台灣的意念；而環抱三角錐的木頭，猶如阿里山的雲朵。
「櫻之道」：在霧中尋找另一種意境美。
2013年沼平公園內打造了一段高30-40公尺，全長約177公尺的高空棧道。晴天，在端點平台可欣賞氣勢磅薄的塔山，今日，只能觀賞或清晰或朦朧，優雅的柳杉樹梢；櫻花季時節，可由棧道上俯瞰櫻花花海及樹梢上不同角度的櫻花之美，應該會有另一種悸動。
正在蓄積能量的櫻花樹
「濕」情畫意
「阿里山派出所」：這裡也是賞櫻的好地方，記憶裡有吉野櫻、大島櫻、高砂櫻等等品種，花開時搭配紅白的鐵塔或是駛過的火車，都別有一番風情。
水山線為昔日阿里山通往東埔的森林鐵路支線(林內線)，起點為沼平車站，現今只保留至山水站路段，長度約1.6公里。(走過這條路線的應該極少數吧！)
沿著鋪滿木屑的鐵軌和林蔭前進，慢行約30分鐘後有一個簡易月台，再經過仿古木棧橋後沿著石板階續行約200公尺可抵水山巨木。
仿古木棧橋由舊有橋樑改建而成，木構橋分為椼架橋與棧橋兩種。這座木棧橋結合兩種工法，以6跨半徑60公尺的曲線木構橋展現森林鐵路獨特的美感，也成為全台灣最特別的椼架棧橋。
水山巨木是一棵樹齡約2700年依然綠衣盎然的紅檜，胸圍超過16公尺，樹高逾30公尺(10層樓)，樹幹雄偉筆直、氣勢磅礡，堪稱為阿里山森林遊樂區裡最大的巨木。因為附近也是阿里山的水源地，故，水山巨木又稱為水庫巨木。
離開水山巨木後發現藍天乍現，有機會見到雲海或夕陽，於是加速了腳步。
離開阿里山停車場後，阿美決定要追夕陽，因為我們見到極刺眼的火紅，連左側山坡上的樹都像在燃燒，15：15分好不容易找到一個缺口，我在團友的協助下爬上了路邊的護欄，如願的拍到了。
高山地區空氣較稀薄、太陽幅射強，導致紫外線相對增強，使得藍天比平地絢麗，而晚霞也更豔麗，如同林煥彰所描述的。
臨時更改的行程，充滿驚豔。走過人生一甲子，也不過踏訪阿里山四次。第一次就幸運的邂逅雲海和完美的日出，第二次細品吉野櫻的迷人丰采，第三次盛開的蘋果花仍歷歷在目，今天是霧鎖檜木林和燃燒的夕陽、晚霞，記憶深刻。不同的季節，給人不同的美好回味，也許正是阿里山森林遊樂區讓人愛戀的的地方。
回到奮起湖夜宿的天主堂，然後散步到不遠處的奮起湖老街，享用阿美推薦的古早味鐵路便當當晚餐。豐盛好吃，就如今日的旅程一般。
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