它是川藏公路上的第一座吊橋「飛仙關橋」,是中國境內為數不多的「三跨連續鋼桁加勁懸索橋」之一,也是道橋專家們引為傲的「國產」大橋傑作。1972年,現今所行駛的石拱大橋建成通車後,飛仙關橋就此退役。新橋旁有一個設計得相當有特色的風雨觀景台(感覺上是),可以在此與漸漸被荒廢的飛仙關橋對話,傾聽它的輝煌歷史。
青衣江主源為寶興河,又分東河和西河,並以東河為主流,兩河流交匯於寶興縣北,流經飛仙關處與支流天全河、滎經河匯合後,始稱青衣江。在飛仙關以上為上游,河長147公里;飛仙關以下為中下游,河長142公里。
從雅安市雨城區到神木壘的路程相當遙遠,還好1個半小時以後山峰上已陸續出現彩林,在一道道移動的風景中忘了時間。
10:56一個人工水庫磽磧湖出現了,望一眼那明淨的藍,就讓然怦然心動。
水壩上有個比53人座遊攔車寬一點點的入口,與可會車的公路呈90度,導遊先下車去評估另一頭路況,我也立馬下車去拍幾張世界級美景,車子的事交給楊師傅傷腦筋。
隔河相望,這樣的磽磧藏寨有著獨特的魅力。在陽光的照射下,顯得格外純凈。五顏六色的彩林,讓整個山景都活潑了起來,一點都沒有秋天的蕭瑟感,而且有一種九寨溝的味道。
離開車窗,呈現在眼前的實景是一種無法言喻的窒息美。
才拍了8張,迷惑了一下,回頭一看,車子已經神奇的出現了,技術100分的楊師傅,你是怎麼辦到的?
車上看的感覺如隔紗,有些許走味。
水壩的轉彎處有幾個藏民在賣農產品,旁邊一塊巨石,刻著磽磧湖三個斗大的字。
一個人工水庫,因為周圍的植被美不勝收,造就了磽磧湖儼然成為天然湖泊。
11:06與磽磧湖漸行漸遠,一些新的建築物不斷出現,也許是建水庫時被迫搬遷的磽磧藏寨吧!10分鐘不到的車程就抵達景區售票口。
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