從京都站搭湖西線新快速09：45 – 10：52敦賀マキノ駅，(過近江舞子站後會自動降級為各站停車至敦賀駅)，海津大崎是目的地。
從車窗望見吉野櫻滿開，心中雀躍不已。住青旅真不錯，每晚都有最新的賞櫻情報可交流。彈性大、機動性高，是自由行最令人著迷的地方。
下車時感謝一位熱心的媽媽主動幫我們拍難得全體都在場的合照。
出站後右轉，排隊等社區公車￥300。)花季期間社區的志工都出動服務了。)
居萬頃碧波之間，擁花樹靈秀之氣。這是下車後迫不及待奔向琵琶湖畔所拍的第一印象。
這牌子上的說明，我的解讀是：昭和11年(西元1936)，海津大崎開穿湖岸道路通車紀念，種植1000棵吉野櫻。在當地居民努力的維護下，櫻並木(櫻花樹)每年4月中旬盛開，美麗至極，已被列為櫻花名所。
算算，這些櫻花樹齡已過八旬，都是父執輩了，依然老當益壯的滿樹繁花，欽佩欽佩！
唯美櫻花樹下漫步，與繽紛共舞。
同樣是滿開的吉野櫻，七谷川的美與海津大崎的美略有別，一個在河川兩旁，一個在湖岸，除了枝葉互相交錯，堆疊起來就像是一條粉紅色的隧道相同外，海津大崎豐富的景觀變化，讓遊走者目不暇給。而七谷川則是相對的寧靜之美。
就在這棵樹下坐上一會兒。看那停泊的船隻，賞那一整片的櫻花林像白雪一樣覆蓋著，那種壯闊的景象，會在心裡衝擊很久很久。只有一個字形容「美」！
這段腹地寬平，很多人就地野餐，自在愜意。人生，在很多時候，是需要給自己的生命留下一點空隙， 就像兩車之間的安全距離，一點緩衝的餘地，可以隨時調整自己，進退有據。
像是一團團粉色的棉花一樣夢幻，沿著琵琶湖一路綿延…。
湖邊的櫻花樹，經過風的雕琢，樹型各具特色，向水面延伸的櫻花樹枝，皆能近距離品讀，讓人癡迷。
有時下到湖邊，有時上來公路，不一樣的高度，不一樣的視野。
這段櫻花隧道挺美的，遊客如同在一座粉紅森林裡漫步。
唯美浪漫的時刻，不自覺會放慢腳步，只為了收錄那點點粉嫩。
住在這兒，面對煙波浩渺的琵琶湖，春天，坐擁一片粉紅花海，夫復何求？但，除了櫻花依舊燦爛，地上卻荒草碧連天的現況評估，好像不盡然如遊客所思所想。
美得像一幅畫 ↓
現在隨手一按快門，就像明信片一樣，怎麼拍怎麼美。如果是春陽普照的天氣，怎捨得移步？
沒有走到盡頭，也不知盡頭多遙遠；好像也沒吃午餐，只吃櫻花大餐，胃也沒抗議。回到簡易碼頭，可以在原下車處等社區巴士回車站，可是離16：30的末班車尚早，回車站徒步只有2km，所以眾人的共識是「時間應該浪費在美好事物上」，所以繼續慢行，後來證實是明智的決定。
14：03陽光露臉，這位大地的化妝師終於現身，景物跟著鮮活起來。
吉野櫻是日本各地廣泛栽種的櫻花代表園藝品種，成長快速並呈傘狀樹姿，枝幹大，成樹時樹枝末端易下垂，是合種植於排水良好的水邊，易開花，單瓣，一束3至5朵。花是淡粉紅色5瓣，在落盡之前不會長新葉，所以會一整株密密麻麻都是花，溫暖人們的心。
花瓣飄落湖水裡，與粼粼波光相應成趣，花落水流，另一種不帶蕭條的韻味，但會勾起內心深處的情愫。
我若泛舟湖面，我注視的將不會是悠悠湖水。
這幾棵櫻花樹是花海的起點，也是留連的焦點。樹形美，遠景的民居美，湖灣也美，只要你喜歡，一幅幅畫作任你在此痛快揮灑。
走到社區屋後的湖邊，回首來時路，怎一個「美」字了得？
就算人不比花嬌比景美，凡走過必留痕跡，偶爾也需要，何況是與好友同行，此生能有幾回？
我和例雲被無意間瞥見的美景所吸引，脫隊，再度走回湖邊。
遇上了，能不心動受迷惑？
碧波盪漾，奇幻的粉色世界，能再看一眼，幸福！
兩座比鄰的神社
一棵開得甚為囂張的紅茶花
社區裡不乏零散卻滿開的吉野櫻
木通花屬落葉木質纏繞植物，見她緊緊的扒著電線桿不放，模樣可愛，入鏡帶回台灣。
「夏雪片蓮」那下垂的小白鈴鐺花，每片花瓣的端尖都帶有綠色斑紋。
回到マキノ駅，結束美好的海津大崎追櫻之旅，又是充滿驚喜，幸福指數破表的一天。
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