2018年6月17日 星期日

2018.04.09-2大阪造幣局櫻花 (日本京阪奈追櫻10日之旅)

9check out之後,離開住了6天的青旅,拖著行李走過鴨川,使用京阪電車一日券搭京阪電車,七条上車後,先在中書島站下,續搭京阪電車8000雙層車廂至北濱站下(補差額),再轉乘地鐵堺筋線往天下茶屋方向在日本橋站下車,步行至御室野乃難波飯店寄放行李。
飯店周邊餐廳很多,分散解決午餐後往大阪造幣局展開在大阪的行程。回到地鐵日本橋站搭千日前線(往南巽),只搭一站,在谷町九丁目轉谷町線在天滿橋站下車。

從出口徒步經天滿橋,在橋上眺望舊淀川河岸風光,綠林後的建築有特色,遠處的川崎橋亦美,真是朗心舒目。




過大滿橋後右轉沿河邊漫步,河岸邊的吉野櫻已經告別2018年,但是,造幣局博物館的欄杆式圍牆卻關不住一球球的櫻花。也關不住我們一顆怦然心動的心,不自覺的加快了腳步。








造幣局每年只開放7天的賞櫻時間,2018(平成30)賞櫻對外開放時間,日期為04.11()04.17(),平日參觀時間則為10:00 - 21:00,假日為09:00 - 21:00。第一天開放時間正巧是我們要返台的日子,班機是下午4點半左右,要趕赴一場盛宴也是來得及,所以芳玉原來的行程安排是先來踩點,熟悉路線,當天心情上至少從容些。(04.10因為場地布置不開放)

上了川崎橋的迴旋梯,造幣局博物館入口就在不遠處,已經有人在排隊了。

由於尚未對外開放,入內參觀者需要登記簽名,並配戴徽章,離開時要歸還徽章。(有人數控管,進出人數相同。)

今年因暖春,讓所有櫻花亂了花序,造幣局裡所有的八重櫻已經開了九成九。
大阪造幣局公布2018年估計約有349棵櫻花盛開,且高達134個櫻花品種,「大提燈」獲選2018年度之花,一年一品種,不重複也要百年後才輪得到。



大阪造幣局博物館儼然在辦一場大阪櫻花季的盛典,4月份簡直把「造幣局歷史博物館」的功能比下去,而成為一個「櫻花博物館」。讓世界各地的旅客共襄盛舉「穿越櫻花」活動,欣賞各種嬌豔的櫻花種類,才是滿足千里迢迢的旅客來此的目的。
造幣局櫻花彷彿是大阪後宮甄環傳,佳麗三千,爭奇鬥豔,各有風韻,我們也有機會體驗皇帝選妃的奢華享受。可是,花色差不多,都是一球一球的八重櫻,給了不同的花名,若不看牌子,除了「鬱金」外,我真的分不清。





很認真的盡可能拍下芳名,事後覺得其實是多餘的,到造幣局是一個很簡單悠閒的行程,只要去享受穿越櫻花隧道,應該說櫻花海吧!所給人的幸福滋味就好。







造幣局的櫻花粉嫩的典雅,有別於台灣山櫻的花紅豔,比早開的吉野櫻要來的有活力且嬌貴。如果說台灣的農業改良技術聞名遐邇,那大阪造幣局的櫻花品種改良技術誰與爭鋒?



























聽說走在櫻花樹下,總會滿心期待地望望櫻樹枝頭,這變成日本人的春天習俗之一。今天在和煦的陽光裡且遊客有所管制下,終於能體會這番心情。幸福的日本人,每當櫻花枝頭上飽滿的花苞綻放吐蕊,或白或粉紅的花瓣為街道染上一層新妝的時候,散步在街道上何其浪漫呀!我們還得飄洋過海來看她。















  


看一朵,有獨特的美;看一樹,有開放的美。花朵爛漫似雲霞,花香四溢天涯。櫻花有著令人佩服的勤勉、熱忱、剛毅、執著的獨特風格。


日本情懷的春櫻,在關西地區,此時算是最後一批精華,有幸恭逢盛會,當然不能走馬看花這燃燒熱切的粉粉櫻色。



  

2018年度之花,雀屏中選的就是她 大提燈。









這片花海有夠繽紛

無論你喜愛含苞欲滴、綻放五分,還是獨愛展顏七分、傾力奔放,不容否認,一生終該相見一次。



人生最美好的,莫過於和一群志同道合的人奔跑在理想的路上,回頭有一路的故事。這輩子最過癮的追櫻情事就是此行,賞櫻!在最後深情的回眸下,畫上完美的句點。



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